Double Cross BollardΗ κολόνα έχει σχεδιαστεί και επιλεγεί σύμφωνα με τη χωρητικότητα αγκυροβόλησης και τη δομή της προβλήτας για να ανταποκρίνεται στις απαιτήσεις αξιοπιστίας και ευκολίας χρήσης για πλοία που εγκαταλείπουν την αποβάθρα, ελλιμενίζονται, μετατοπίζονται και περιστρέφονται.
Double Cross Bollard
Η κολόνα σχεδιάζεται και επιλέγεται σύμφωνα με τη χωρητικότητα αγκυροβόλησης και τη δομή της προβλήτας για να ανταποκρίνεται στις απαιτήσεις αξιοπιστίας και ευκολίας χρήσης για πλοία που εγκαταλείπουν την αποβάθρα, ελλιμενίζονται, μετατοπίζονται και περιστρέφονται.
Η κολόνα αποτελείται από κέλυφος, ράβδος αγκύρωσης, παξιμάδι, ροδέλα, πλάκα αγκύρωσης και συσκευασία πυρήνα. Η κολόνα χωρίζεται σε χυτοσίδηρο (HT200) και χυτοσίδηρο (ZG230-450), μοντέλο προδιαγραφών: 50KN-2000KN. Λόγω του εύλογου σχεδιασμού του, μπορεί να ανταποκριθεί στις απαιτήσεις αξιοπιστίας και ευκολίας διαφόρων πλοίων χωρητικότητας, όπως η έξοδος από την αποβάθρα, η ελλιμενισμό, η μετατόπιση και η περιστροφή. Συνδυάζοντας τις σχετικές σχεδιαστικές προδιαγραφές της κολόνας και τις προδιαγραφές ανίχνευσης της οριζόντιας δύναμης της θεμελίωσης του πασσάλου του λιμένα, σύμφωνα με την πραγματική κατάσταση του μονόπλευρου στύλου συγκράτησης 350 kN, υιοθετείται μια απλή και πρακτική μέθοδος ανίχνευσης για την επαλήθευση της σχεδιαστικής αξίας της δύναμης πρόσδεσης της δέσμης? Την ίδια στιγμή; Λαμβάνεται η οριζόντια μετατόπιση της κολόνας κάτω από τη δύναμη πρόσδεσης, η οποία παρέχει μηχανική βάση για τη χρήση σχετικών μονάδων. Οι δέστρες τύπου Τ επιλέγονται σύμφωνα με τη χωρητικότητα αγκυροβόλησης και το σχεδιασμό της δομής της αποβάθρας για να ανταποκρίνονται στις απαιτήσεις αξιόπιστων και εύχρηστων λειτουργιών, όπως η έξοδος του πλοίου από την αποβάθρα, η ελλιμενισμός, η μετατόπιση και η περιστροφή.
Η κολόνα αποτελείται από κέλυφος, ράβδος αγκύρωσης, παξιμάδι, ροδέλα, πλάκα αγκύρωσης και συσκευασία πυρήνα. Η κολόνα χωρίζεται σε χυτοσίδηρο (HT200) και χυτοσίδηρο (ZG230-450), μοντέλο προδιαγραφών: 50KN-2000KN.
