Καλώδιο ελέγχου θωρακισμένου πλοίου JIS C3410 ΕφαρμογήΤο καλώδιο είναι σταθερή εγκατάσταση, χρησιμοποιείται για έλεγχο, σύστημα σήματος στο πλοίο.
Εφαρμογή καλωδίου ελέγχου θωρακισμένου πλοίου JIS C3410
Το καλώδιο είναι σταθερή εγκατάσταση, χρησιμοποιείται για έλεγχο, σύστημα σήματος στο πλοίο.
Μοντέλο καλωδίου ελέγχου θωρακισμένου πλοίου JIS C3410
250V MPYC, FA-MPYC
250V MPYCY, FA-MPYCY
Πρότυπα καλωδίου ελέγχου θωρακισμένου πλοίου JIS C3410
Οδηγός σχεδίασης: JIS C 3410 (1999/2010)
– Επιβραδυντικό φλόγας: IEC 60332-1 & IEC 60332-3 Κατηγορία A (FA-Type)
– Ψυχρή κάμψη/κρούση : CSA 22.2 No. 03 (-35 ) (Cold Type)
– Max. θερμοκρασία αγωγού: 85
Κατασκευή καλωδίου ελέγχου θωρακισμένου πλοίου JIS C3410
| Ταξινόμηση | Κώδικας | Λεπτομέρειες κατασκευής |
| Αγωγός | M | Κονσερβοποιημένο Χάλκινο Σύρμα JIS C3410 |
| Μόνωση | P | EPR σύμφωνα με το JIS C 3410 |
| Θήκη | Y | PVC σύμφωνα με το JIS C 3410 |
| Πανοπλία | C | Γαλβανισμένο χαλύβδινο σύρμα πλεγμένο |
| CB | Κονσερβοποιημένο σύρμα χαλκού πλεγμένο | |
| Χρώμα | Το λευκό χρώμα πρέπει να βαφτεί ομοιόμορφα | |
| Κάλυμμα | Y | PVC σύμφωνα με το JIS C 3410 |
| Χρωμα μαυρο |
συστάσεις
Ελάχιστη ακτίνα κάμψης καλωδίου
Η εσωτερική ακτίνα των στροφών των καλωδίων που δεν υπόκεινται σε κινήσεις λόγω διαστολής δεν πρέπει να είναι μικρότερη από:
6 φορές την εξωτερική διάμετρο του καλωδίου
Τα καλώδια που υπόκεινται σε κινήσεις με διαστολή και το καλώδιο υψηλής τάσης πρέπει να κάμπτονται σε μορφή τουλάχιστον 12 φορές μεγαλύτερης διαμέτρου καλωδίου.
Θερμοκρασία εγκατάστασης
Ελάχιστη συνιστώμενη θερμοκρασία εγκατάστασης:
-10°C Καλώδιο καλωδίωσης πλοίου με θήκη PVC
-20°C Ελαστομερή καλώδια on/off shore
Ελκτική δύναμη εγκαταστάσεων
Η δύναμη έλξης του καλωδίου μπορεί να εκτιμηθεί ως μέγιστο όριο: 5 Kp ανά mm2 περιοχή αγωγού στο καλώδιο. Πρόσθετη τάση θα παρέχεται από την πλεξούδα και την ένωση μόνωσης και επένδυσης.
Προδιαγραφές:
Πυρήνες: 1, 2, 3, 4, 5, 7, 10, 12, 14, 16,19, 24, 27, 30, 33, 37.
Ονομαστικές Επιφάνειες Διατομής: 1mm2
Πιστοποιητικά:
CCS,LR,ABS,DNV,BV,GL,NK,RINA; 85℃
