DIN81915-1998 Σύνοψη ειδικών απαιτήσεων για τσοκ πλοίου τοποθετημένο σε προπύργιο που εξηγεί την τεχνολογική του εισαγωγή: 1: η επιλογή υλικού του σώματος του τάκου πρόσδεσης σύμφωνα με τον χαλύβδινο σωλήνα χωρίς ραφή GB 8162 204. Μπορεί επίσης να προσδιορίζεται στο GB 712 Μια κατηγορία χαλύβδινης πλάκας είναι λυγισμένη.
China Ship Chock: Το τσοκ πλοίου είναι κατασκευασμένο από υψηλής ποιότητας χυτοσίδηρο, χυτοσίδηρο ή άλλο υλικό, για βαριά χρήση. Χρησιμοποιείται για όλα τα είδη πλοίων και σκαφών.
Το τσοκ πρόσδεσης, που συνήθως τοποθετείται στο κατάστρωμα ή στο προπύργιο, έχει πολλαπλές μορφές όπως κλειστό τσοκ, ανοιχτό τσοκ, τσοκ χωρίς ρολό, τσοκ με ρολό.
Το κλειστό τσοκΜπορεί να ονομαστεί «τσοκ προπύργιο», βρίσκεται στα προπύργια, με κλειστή οπή σε σχήμα κλειστού άκρου, η οριακή θέση του καλωδίου προέρχεται. Το βασικό του σχήμα είναι κυκλικό, οβάλ, Δεν ξέρω αν καταλαβαίνετε;